01 / Konuya yakından bakın
Normal akıştan ayrılan yükü tanımlayın
Bir istisna kaydı açarken önce gözlemi yazın: hangi gönderide, hangi noktada ve ne zaman bir fark görüldü? Nedeni henüz bilinmiyorsa tahminleri kesin bilgi gibi kaydetmeyin. Eksik parça ile etiketi okunamayan parça aynı sorun olmayabilir. Olayın türü, ilişkili fiş, mevcut konum ve incelemeyi yürüten kişi ayrı alanlarda bulunmalıdır. Fotoğraf veya belge varsa ilgili kayda bağlayın. Hasar gözlemini hukuki sorumluluk kararı yerine kullanmayın; değerlendirme işletmenizin sözleşme ve inceleme sürecine göre yürütülmelidir.
01Eksik yükte son doğrulamayı bulun
Eksik parçayı araştırırken son güvenilir sayım veya devir noktasını belirleyin. Bütün ekiplerden aynı soruyu tekrar tekrar sormak yerine kabul, konum değişikliği ve araç yükleme kayıtlarını sırayla inceleyin. Parça başka bir gönderi etiketiyle bulunmuş olabilir. Bulunduğunda sadece kaydı kapatmayın; yanlış eşleştirmenin nerede oluştuğunu ve ilgili diğer kayıtların düzeltilip düzeltilmediğini de kontrol edin.
02Fazla parçayı kayıtsız bırakmayın
Beklenen listede bulunmayan bir koli, otomatik olarak işletmenin serbest yükü değildir. Geçici bir kayıt ve konum oluşturun; görünen etiket bilgilerini koruyun. Başka şubeye, müşteriye veya sefere ait olma ihtimalini inceleyin. Kaynağı doğrulanmadan normal sevkiyata eklemek yeni bir yanlış teslim riski yaratır. Araştırmayı yapan kişi ile parçayı fiziksel olarak koruyan ekibin aynı kayda ulaşması gerekir.
03Hasarı gözlem ve karar olarak ayırın
Ambalajdaki hasarın türünü, fark edildiği aşamayı ve eşlik eden belgeleri kaydedin. İnceleme tamamlanmadan kayıt üzerinde kusur veya tazminat sonucu kesinleştirmeyin. Yükün bekletileceği alanı ve hareketine izin verecek kişiyi tanımlayın. Müşteriye yapılan bilgilendirmenin zamanını ekleyin. Sonuç, yeniden ambalajlama, iade, teslimata devam veya başka bir işlem olabilir; her durumda kararın dayanağı izlenebilir kalmalıdır.